Продължете към съдържанието

Колко впечатляващи са били древните инженерни решения?

Колко впечатляващи са били древните инженерни решения

Колко впечатляващи са били древните инженерни решения? Най-впечатляващите подвизи на съвременното инженерство обикновено се случват на субатомно ниво. Но древните архитекти и строители са работили в епоха преди теориите за квантовата механика и специалната теория на относителността да станат известни.

Древното инженерство разполагало с толкова малко от днешните технологии. Но пък за сметка на това създало изключително впечатляващи резултати, особено в архитектурата. Ето някои от най-впечатляващите примери за древно инженерство:

Конструкция от метални скоби, които държат гигантски каменни блокове заедно. Има структури, които са сплотени от хиляди години и все още стоят.

Конструкция от метални скоби, които държат гигантски каменни блокове заедно. Има структури, които са сплотени от хиляди години и все още стоят.

Древни метални скоби, открити върху мегалити, храмове и други праисторически паметници по света, са една от най-големите неразгадани древни мистерии на всички времена. Защо строителите биха използвали малка метална скоба, за да задържат големи каменни блокове на място?

Възникват много интересни въпроси относно тази технология. Как тази технология се е разпространила в древен Египет, предколумбово Перу и Камбоджа преди хиляди години? Тези страни са разделени от хиляди километри. Кой е научил нашите предци как да използват тази технология?

Използването на метални скоби в Т-образни канали е открито в Тиуанако, Олантайтамбо, Кориканча и Вилкабамба. Тези скоби са използвани и на Партенона, на сгради в Месопотамия, Египет и Камбоджа. Някои учени предполагат, че скобите са били за церемониална употреба. Други изследователи посочват, че древните метални скоби са служили за поддържането на блоковете заедно, така че те да се втвърдят в правилната позиция.

За съжаление, много малко от скобите са оцелели. Испанците премахнали много скоби, мислейки, че може да са златни. Някои може наистина да са били украсени със сребро и злато, защото е добре документирано, че армиите са се заели да разрушат тези структури само за скобите. Изследваните скоби от предколумбова Южна Америка показват, че са направени от много необичайна сплав – 2,05% арсен, 95,15% мед, 0,26% желязо, 0,84% силиций и 1,70% никел.

Начинът на отопление в обществени бани и сгради на древен Рим – колко впечатляващи са били древните инженерни решения

Начинът на отопление в обществени бани и сгради на древен Рим

Методът на отопление е бил използван в баните и обществените сгради на древен Рим, използвайки хипокауст (в римската архитектура е подподово отопление). Хипокаустът е по същество централизирана отоплителна система, която произвежда горещ въздух под пода на помещението, който също може да се предава към стените с помощта на серия от тръби. Смята се за първото централно отопление в света.

Мост 77 на канала Macclesfield (Lambert’s Lane)

Змийският мост над канала Макълсфийлд позволявал пътеката за теглене да пресича канала, без конят да бъде откачван от тясната лодка, която теглел. Това често включвало разкачване на въжето за теглене, но на някои канали те били конструирани така, че нямало нужда да се прави това чрез поставяне на двете рампи от една и съща страна на моста, което обръщало коня на 360 градуса.

На канала Макълсфийлд това било постигнато чрез изграждане на спирални рампи. На друг канал – Stratford-upon-Avon, били изграждани подвижни мостове от желязо в две конзолни половини, оставяйки процеп в средата за въжето за теглене. Това също се наричало разделен мост. От съображения за разходите много обикновени мостове в Стратфорд също били построени по този начин, тъй като нямали пътека за теглене.

Каменен мост на инките в археологическия комплекс Huarautambo в Перу. Комплексът е построен по време на Пачакути Инка Юпанки

Пачакути Инка Юпанки, познат под името „Преобразувател на света“, роден като Куси Юпанки е деветият Капак Инка или Сапа Инка – е владетел на Куско през XV век, от 1438 до 1471 г. Най-грандиозното строителство, под ръководството и по проект на Пачакути е цялостното преустройство на град Куско. Като център на Тауантинсую, столицата трябвало да отговаря с облика си на величието на инките и Пачакути като архитект на „новото време“ се заема с тази задача.

За целта, първоначално, той разрушава напълно историческия център на града, който бил от времето на Манко Капак и почти целият град. Освен това, отклонява и канализира реките Уатанай и Тулумайо с което освобождава нужното пространство за грандиозния си проект. А този красив каменен мост на снимката е останал невредим от векове, издържал теста на времето. Водата минава през специалните отвори, които са оставени в моста.

Римски пешеходни пътеки в Помпей – каменни блокове, подредени през улицата. Това са прототипите на днешната „зебра“.

Римски пешеходни пътеки в Помпей – каменни блокове, подредени през улицата. Това са прототипите на днешната „зебра“. колко впечатляващи са били древните инженерни решения

Предназначението тук обаче е било съвсем различно от съвременните пешеходни пътеки. Улиците са служели не само като комуникационен път, но и като система за отвеждане на излишната вода. Блоковете позволявали да се пресече улицата, без да се навлиза в мръсотията. Нещо повече, каменните блокове давали възможност за преминаване на каруци, теглени от коне. И до днес могат да се видят следите от колелата на каруците, изсечени в камъка на пътя.

В римско време така наречените „тигрови очи” – малки бели камъчета – са били поставяни сред камъните по пътя, за да могат да се виждат през нощта.

В римско време така наречените „тигрови очи” - малки бели камъчета - са били поставяни сред камъните по пътя, за да могат да се виждат през нощта.

Тези малки бели камъчета били подобни на съвременните пътни рефлектори. Те се виждали много отчетливо през нощта, като по този начин пътуващите не загубвали пътя. Има обаче и друга част от историята….. Помпей бил пристанищен град, така че имало много моряци. Имало определени „развлекателни“ къщи, предназначени за обслужване на моряците и другите посетители на града. И така, от доковете до тези къщи, инкрустирани в калдъръма, били издълбани светещи изправени камъни, които да насочват моряците в тъмното към „развлекателния бизнес“.

Основните слоеве на римският път – колко впечатляващи са били древните инженерни решения

Римските инженери построили 29 главни магистрали, които излизали от Рим. Те се захранвали от по-малки локализирани пътища. Римските магистрали са били павирани с камъни, с централна висока точка за улесняване на отводняването и с водостоци и пешеходни пътеки, минаващи покрай тях.

До 2-ри век от н.е. над 400 000 км павирани пътища се простирали из цялата Римска империя. Това е огромно и невероятно инженерно постижение. Хиляди км пътища днес следват маршрутите, построени от римляните, често изградени директно над техните древни колеги. В много случаи настилката, поставена от римляните, все още се използва от пътешествениците на 21-ви век.

Древни римски оловни тръби в Бат, Англия. Някои от тях все още се използват от около 2000 години.

Древни римски оловни тръби в Бат, Англия. Някои от тях все още се използват от около 2000 години. колко впечатляващи са били древните инженерни решения

Едно от най-впечатляващите постижения на Римската империя – с нейните мощни армии, амбициозни архитектурни подвизи и впечатляващ обхват – е нейната водопроводна система. Способността да се доставя прясна вода на хората в градовете от стотици километри е помогнала на хиляди древни римляни.

Все още обаче остава спорен моментът дали оловото в тръбите е причината за гибелта им. Но благодарение на ново проучване, сега знаем, че римляните са започнали да използват оловото много по-рано, отколкото първоначално си мислехме.

Керамични водопроводни тръби, намерени близо до двореца Епанг, Китай, 5-3 век пр.н.е

Дворецът Епанг е китайски дворцов комплекс, построен по време на управлението на Цин Шъхуан, първият император на Китай и основател на краткотрайната династия Цин. Намира се в западната част на Сиан, провинция Шанси. Археолозите смятат, че само предната зала е била завършена преди столицата да бъде разграбена през 206 г. пр. н. е.

Смята се обаче, че най-ранната обществена тръбопроводна система е намерена в руините Пинглиангтай в Хенан, Хуаянг, преди 4600 години. Има основателни причини да се твърди, че и древният град Петра в Йордания използвал подобна система. Днешните инженери потвърждават, че техните древни колеги са били много добри хидроинженери.

Византийски механичен календар – колко впечатляващи са били древните инженерни решения

Византийски механичен календар - колко впечатляващи са били древните инженерни решения

Този удивителен византийски механичен календар е вторият най-стар известен по рода си след механизма от Антикитера. Устройството можело да определи часа на 16 места, а също така и да предскаже позициите на Слънцето и Луната. Историците определят, че артефактът е изработен около 400-600 г. сл. Хр.

Следете ни в нашата Фейсбук страница за още интересни неща!

Мистериозна 8000-годишна пирамида в Китай, охранявана от военните, може да крие ключови тайни

Мистериозна 8000-годишна пирамида в Китай, охранявана от военните, може да крие ключови тайни! На повече от 100 километра извън древния град Сиан, сред обраслите гори, се издигат множество могили с форма на пирамида, които са били обвити в мистерия от хиляди години. Западът научи за тях, когато Фред Майер Шрьодер, американски търговец, за първи път…

Най-новите археологически открития в света – топ 10 класация

Най-новите археологически открития в света. През 2022 г. все още се правят археологически открития по света. А това са едни от най-големите открития през последните години. Археологическите открития са интересни, защото разкриват повече за живота на древните хора. Всяко откритие добавя към знанието за древното минало, оставяйки ни гладни за още. И кой знае колко…

Най-удивителните съкровища откривани някога

Най-удивителните съкровища откривани някога. От напреднали дълбоководни експедиции до многобройните хора, въоръжени само с металотърсач, всички търсачи на съкровища споделят обща цел някой ден да забогатеят. Така че избършете праха от старата шапка и се пригответе да насочите вътрешния си Индиана Джоунс, докато разглеждаме някои от най-великите скъпоценни открития на всички времена. 10. Монументално откритие…

Източник и снимки: themindcircle.com / en.wikipedia.org / pinterest.com