Най-добре планираните градове в света – Топ 10 класация
Най-добре планираните градове в света. Избирането на най-добре планираните градове в света не е лесна задача. Основно защото доброто планиране включва много повече фактори, отколкото просто широки пътища и високи сгради. Голяма част от градовете по света търсят начини да се справят с проблеми като повишаване на морското равнище и пренаселеност. Много важно е обаче да проектираме нашите градски райони по устойчив начин. Защото там живее по-голямата част от човешкото население. Най-добре планираните градове в света са не само красиви за гледане. Те са добре изградени за неизбежните проблеми на бъдещето. Цели региони по света едва оцеляват поради лоша държавна политика и нерегламентирани индустрии. Градовете от тази класация обаче ни напомнят, че все още е напълно възможно да развиваме нашите градски райони по начин, който не намалява качеството на живот на своите жители. 10. Шанхай, Китай Ако някога сте пътували до Китай, ще знаете, че страната може да се похвали с едни от най-обширните и сложни градове в света. Шанхай обаче се извисява над всички тях. Успехите на града в градското планиране далеч надхвърлят бляскавия, футуристичен силует на града. Най-големият град в Китай е дом на централите на някои от най-големите компании в света. Пътната и магистралната мрежа на града непрекъснато се надгражда и поддържа, за да се осигури безпроблемното движение, което е огромен проблем за други по-големи китайски градове, като Пекин например. Шанхай разполага и с най-голямата метро система в света. А тя е безпроблемно взаимосвързана със сложната автобусна мрежа, за да свързва ефективно различните специализирани квартали на огромния град. Говорейки за архитектурата на града, това е любопитна комбинация от старо и ново, придавайки на града уникален характер сред другите му китайски колеги. Във всеки един момент можете да видите изключително много ремонти на стари, наследствени сгради. И в същото време да видите изграждането на нови, футуристични сгради, проектирани от едни от най-добрите архитекти в света. 9. Меделин, Колумбия – най-добре планираните градове в света Връщайки времето назад с около тридесет години, ще откриете, че Меделин е най-опасният град в света. Защото той е разделен между своите бедни квартали (комуни) и сравнително проспериращия затворен център на града. Това остава така до 1991 г., когато конституцията е ратифицирана, за да осигури по-голяма автономия на местните региони за избор на свои лидери. Оттогава Меделин се превърна в пример за справедливо градско развитие по целия свят. И то благодарение на ефективната си система за планиране и обратната връзка от общността. Благодарение на колумбийския закон от 1998 г., който задължава всяка община да изготви собствен план, като се консултира с хората си, градското развитие на Меделин включва повечето от заинтересованите страни, живеещи в целия град. Тази система се разпространява и в други по-малки градове. В резултат на това градът се превърна от сегрегирана, неравна и престъпна колекция от отделни общности в последователно и достъпно пространство за всички. Мрежа от кабинкови лифтове, асансьори и метрото свързват изключените преди това общности за първи път в историята на града. Градът също така полага усилия за развитие на по-бедните квартали с библиотеки, държавни училища и културни центрове. Това от своя страна допълнително намалява разделението между богатите и бедните части на града. 8. Сингапур Когато Сингапур придоби независимостта си от британците през 1959 г., градът беше в лошо състояние. Докато южният край на малкия остров е построен като бизнес квартал от британската епоха, останалата част от Сингапур живеела предимно в гъсто населени жилищни сгради в покрайнините, без удобства. Да не говорим за непрекъснатите проблеми с водоснабдяването. Почти 60 години по-късно Сингапур успя да се оформи в един от най-добре планираните градове в света. Докато градът е известен със своята зеленина, пътна мрежа, образователни институции и ефективен дизайн, истинският успех на градоустройството му се крие в обществените жилища. От 1960 г. Сингапур добави близо милион нови къщи, съчетани с контрол на наемите и схеми за финансиране за насърчаване на собствеността на жилищата. В резултат на това 90% от постоянните жители в Сингапур вече притежават домовете си – поразително постижение, от гледна точка на постоянно нарастващата гъстота на населението на града. 7. Амстердам, Холандия Почти цяла Холандия страда от един особен проблем – огромна част от страната се намира на нивото или под морското равнище. В резултат на това правителството трябва постоянно да предлага нови начини за устойчиво развитие. Ако погледнете как е изграден Амстердам, ще видите, че той до голяма степен е успял. Като един от най-добре планираните градове в света, Амстердам е почти перфектна смесица от устойчиво на бедствия градско планиране, устойчива архитектура и ефективна, интегрирана система за обществен транспорт. От 70-те години на миналия век планирането на града е съсредоточено върху намаляването на зависимостта му от автомобилите и насърчаването на други устойчиви видове транспорт като ходене, колоездене и обществен транспорт. Не е рядко да се намерят платна, посветени само на почитателите на две колела. Това позволява да се изминат много по-големи разстояния, без да се разчита на автомобилите. Като начин за допълнително намаляване на превозните средства, горивото също се облага с по-висока ставка в Холандия, отколкото, да речем, в САЩ. 6. Цюрих, Швейцария – най-добре планираните градове в света Цюрих – най-големият град в Швейцария – е един от най-добрите примери за добре изградена градска инфраструктура, имайки предвид устойчивостта. Първото нещо, което бихте забелязали, ако някога имате възможност да посетите този град, е забележимото отсъствие на автомобили. Всъщност е напълно възможно да прекарате целия си живот в Цюрих, без никога да седнете в кола, благодарение на добре изградената сложна мрежа от обществен транспорт. Целият град е свързан от мрежа от различни видове обществен транспорт – автобуси, трамваи и фериботи, които се движат през самото езеро. Тарифите са достатъчно ниски, за да насърчат обществения транспорт и да направят града по-удобен за туристите. Градът също се подлага на постоянна модернизация, тъй като редовно се добавят нови велосипедни рампи, площадки и други функции. За да поддържа броя на автомобилите нисък, в Цюрих са инсталирани около 4500 сензора, които да контролират движението на превозните средства. Това – заедно с други ефективни начини за намаляване на автомобилите – доведе до град, до голяма степен свободен от проблеми като трафик и замърсяване,
